Norsepower – roottoripurjeella kohti merenkulun vihreää siirtymää

Miksi?

Merenkulun päästöt ovat noin 3 % globaaleista hiilidioksidipäästöistä. Samalla ala on ollut yksi vaikeimmin hiilineutraaliin suuntaan siirrettävistä sektoreista. Alan liiketoimintaa vaikeuttaa myös sääntelyn kiristyminen. Norsepower syntyi halusta ratkaista tämä kestämätön yhtälö. Yrityksen tuote tarjoaa käytännönläheisen, taloudellisesti järkevän ja välittömästi käyttöön otettavan keinon vähentää niin hiilidioksipäästöjä kuin polttoaineen kulutusta.

Norsepowerin kehittämä roottoripurje hyödyntää uusinta materiaaliteknologiaa, tekoälyä ja automaatiota. Yrityksen missio on alusta asti ollut selkeä: rakentaa silta kohti nollapäästöistä meriliikennettä – ei ensi vuosikymmenellä, vaan nyt.

Mitä ja miten?

Norsepowerin roottoripurje on uudistettu versio vanhasta Flettner-roottorista. Sähkömoottorin avulla pyöritettävän sylinterimäisen purjeen pyörivä pinta muodostaa tuulen kohdatessaan voiman, joka työntää alusta eteenpäin. Näin laivan omaa konetehoa voidaan vähentää ja säästää polttoainetta muun muassa laivasta, reitistä ja säätilasta riippuen parhaimillaan jopa 70 %. Ratkaisun sähkötehontarve on minimaalinen suhteessa saavutettuun hyötyyn.

Roottoripurjeet on helppo asentaa olemassa olevien laivojen kannelle, ja ne on suunniteltu kestämään jopa pidempään kuin itse laiva. Purje tuottaa yli 1 000 datavirtaa per laiva ja optimoi suorituskykyään tekoälyllä reaaliajassa. Tuotteelle on kertynyt käyttötunteja jo yli 500 000. Roottoripurjeet ovat säästäneet yli 10 100 tonnia polttoainetta ja vähentäneet yli 31 700 tonnia hiilidioksidipäästöjä.

Kasvu ja kansainvälistyminen

Norsepowerin kasvu nojaa muun muassa tuotteen kypsyysvaiheeseen. Markkinoille tulo ei ole ollut pelkästään tuotekehityksen ansiota, vaan myös ajoitus on osunut täydellisesti. Yritys on siirtynyt yksittäisistä purjeista sarjatuotantoon ja toimittaa nyt tuotteitaan globaalisti. Norsepower avasi Kiinaan maailman ensimmäisen roottoripurjetehtaan, joka mahdollistaa sarjatuotannon ja volyymien nopean skaalaamisen. Samalla yhtiön pääkonttorissa Helsingissä kehitetään muun muassa softaa, AI-pohjaista ohjausta ja sensoriverkkoja.
Norsepower toimii yli kymmenessä maassa, ja erityisesti Japanista on tullut tärkeä markkina-alue. Yhtiön tuotantokapasiteetti vuodelle 2025 on jo lähes loppuunmyyty, mikä kertoo vahvasta kansainvälisestä kiinnostuksesta.

Pääomasijoitusten merkitys

Tesi tuli yhdeksi yrityksen omistajista vuonna 2021 osana Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) sijoitusportfoliota, kun Finnveran pääomasijoitustoiminta siirtyi Tesiin. Myös Ilmastorahasto – yhdistetty varoineen ja vastuineen Tesiin per 31.5.2025* – tuki yhtiön kehitystä. Pääomasijoitus on ollut kriittinen vaiheessa, jossa Norsepower siirtyi startup-vaiheesta teolliseksi toimijaksi. Tesin rooli ei ole rajoittunut pääoman tarjoamiseen, vaan se on tuonut mukaan strategista osaamista, näkemyksiä hallitustyöhön sekä arvokasta tukea kansainvälisten kumppanuuksien rakentamisessa.
Kasvua tukemaan  avattiin keväällä 2025 myös joukkorahoituskierros sijoituspalveluyritys Springvest Oyj:n kautta. Norsepowerin skaalautuminen vaatii jatkuvaa investointia tuotantoon ja henkilöstöön. Pääomasijoittajien läsnäolo auttaa hallitsemaan tätä kehitystä suunnitelmallisesti ja tehokkaasti. Yrityksellä on neljä pääomistajaa: Tesin lisäksi yksi suomalainen, yksi ranskalainen ja yksi Lontoossa päämajaa pitävä kansainvälinen toimija.

Perustiedot

Norsepower on vuonna 2012 perustettu suomalainen cleantech-yhtiö, joka kehittää ja valmistaa laivoihin asennettavia roottoripurjeita. Yhtiöllä on yli 130 työntekijää, joista Helsingin pääkonttorissa työskentelee noin 80 eri alojen asiantuntijaa noin 20 maasta. Roottoripurjeet valmistetaan Kiinassa yhtiön tehtaalla. Globaalina toimijana yritys on alansa markkinajohtaja ja ainoa, jolla on oma roottoripurjetehdas. Tähän mennessä Norsepower on toimittanut 37 roottoripurjetta 19 laivaan. Uusia tilauksia on noin 50. Tuote on nopeasti laajentuvan, noin 60 miljardin euron kokoisen markkinan ytimessä. Tämänhetkinen olemassa oleva globaali markkina on noin 30 000 laivaa.